4月15日に、トントンランドで毎月行われている、
500円玉1枚で気軽に楽しめる「ミニッツワンコインレース」を開催しました！
今回、参加人数がなんと19人！と、 大変盛り上がりましたぁ〜！

レースの内容は、
予選が3分間の周回数を競う方式で2ラウンド。
決勝は予選の結果でそれぞれA、B、Cメインにわかれて10分間を1ラウンドで行いました。

レースの結果は、
Aメイン決勝を制し優勝を決めたのが、黄金色に輝くコルベットを駆る「ヨッシー」選手！！
ヨッシー選手はHG基盤での参戦予定でしたが、今回がレース初出場の選手に多く参加して頂いたため、ノーマル基盤限定のレースとなり、
予選30分前にノーマル基盤仕様に車を変更してもらうなど迷惑をおかけしましたが、見事「優勝」を勝ち取りました！
おめでとうございます！

ワンコインレースは初心者の方、レース初出場と言う方や、お子様にもどなたでもエントリー費として500円玉1枚で安心して楽しんで頂けるレース内容となっています！

マシンのセッティングや走らせ方などで疑問に思った時などは、レース当日にはチームトントンのメンバーがいますので気軽に質問してみて下さい。
みんな優しいの安心して聞いて下さい。

次のミニッツワンコインレースは5月20日（土曜日）夜7時からとなっております。今回同様たくさんの参加をお待ちしております！
今回、出場してくれた選手の方々も是非、次回のレース参加待っていますのでまた遊びに来てください。

今回はトントンランドでのミニッツAWDドリフトセッティングを簡単に紹介します。
前にも紹介しましたがトントンランドのAWDドリフト専用コースはベニヤ板を特殊なペイント仕上げした硬く滑り安い路面なので、新品のドリフトタイヤではグリップ感は全くと言っていいほど感じられません。
リアタイヤはある程度グリップしてくれないとすぐにスピンしてしまうので特にリアのグリップを上げるセッティングをした方がこのコースでは有効になってきます。
ミニッツAWDでは1/10ツーリングカーの様な細かいセッティングはできないのでサススプリングやキャンバーナックルなどのパーツ交換でやるしかありません。
私のセッティングはサススプリングは前後ともにソフト。
キャンバーナックルは前後とも3度。
タイヤは京商ドリフトタイヤ。
フロントのトーインが‐4度、リアがCのタイロッドです。
車高はスペーサなどで落とすとスプリングのテンションが上がってしまうのでオススメは出来ません。
そこでシャーシにアルミパーツや電飾などを付けると重さで自然と車高は下がり、またグリップ感も多少上がる感じになるのでこちらはオススメです！
この仕様で走らせてみると今度は多少アンダーぎみに感じますが、ドリフトのキッカケをブレーキでつくり、あとはアクセルで車の角度やラインを調整してあげれば飛距離も出る安定したドリフトができる様になると思います。
ただブレーキを使い過ぎるとドリフトタイヤの形がだんだんと変形してきて音がウルサくなってきます。
音が気になりだしたら紙ヤスリの上などでタイヤを装着したまアクセルを握って軽くタイヤ表面を削ってあげると音は無くなります。
ボディについてはホイルベースがLタイプの物を選んだ方が安定したドリフトができると思います。
後はギア比ですがXスピードモーターで5.34：1にするとスピード、パワーのバランスが良くやりやすいと思います。

このセッティングは私のトントンランドのドリフトコースでのセッティングなのでカーペット路面でのドリフトには向いていないと思いますので注意してください。
トントンランドのドリフトコースに興味のある方など是非遊びに来て下さい！もちろんグリップ用の広いミニッツコースもありますのでドリフト以外の方もどんどん遊びに来て下さい。
by 会チョー

最近チームトントンでは釣りがブームになっている。

TTFC第０回大会は茨城県にある「BIG ROCK」に行きました。
３人で行ったのですが、一緒に釣りをするのは初めてなので、まずは
様子を見ながらって事で第０回大会と言う事に・・・

その次は加賀フィッシングエリアでしたが、諸事情により残念ながら不参加。
後で話しを聞くと、苦戦した様子。
参加出来なくてつまらなかったので、私は別の日に神奈川県の「フィッシュオン王禅寺」を偵察に行く事にしました。
３時間券で満足できる程良くつれました。

TTFC、次は何処に出没するのでしょうか？



そう言えば最近ミニッツをいじってない・・・
by マスブルー

４月１日のナイトレースに出てきました。ヨッシーとジュン様のマスターデビュー戦、なんとヨッシーったらポールポジション（＾＾）／
レース結果はＳ部長さんのブッチギリ　おめでとうございま〜す

私は・・・・次がんばります（＾＾ヾ


ｂｙ　アニー